Один из факторов, который влияет на экономичность, динамику и надежность дизельных двигателей, это ресурс топливной аппаратуры – ТНВД, магистралей, фильтров, насоса подкачки и форсунок. В этом случае все зависит не от стиля вождения или влияния внешних факторов, а от того, каким топливом владелец заправляет свой автомобиль.
Основные критерии выбора топлива
Эксплуатируя автомобиль, многие обращают внимание лишь на климатическую маркировку топлива, например:
- Летнее – «Л». Имеет рабочую температуру от -50C и выше.
- Зимнее – «З». Температура эксплуатации в интервале от -250C до -350C.
- Арктическое – «А». Отличается температурой замерзания около -550C.
Такой подход в корне не правильный, так как кроме климатического исполнения существует еще множество факторов, которые влияют на работоспособность двигателя:
- Цетановое число. Является одной из важнейших характеристик дизельного топлива. Его значение непосредственно влияет на промежуток времени, который проходит с момента распыления до воспламенения топливно-воздушной смеси. Чем выше его значение, тем быстрее заводится и прогревается двигатель автомобиля. В зависимости от климатического исполнения и других факторов, среднее значение может изменяться в интервале от 43 до 49 единиц.
- Вязкость. Определяет смазывающие показатели топлива, а также то, насколько быстро оно проходит сквозь фильтрующие элементы и насколько хорошо распыляется в камере сгорания.
- Плотность. Влияет на эффективность сгорания топлива и количество выделяемой при этом энергии. Иными словами – чем выше плотность, тем лучше сгорает топливо и тем больше энергии выделяется при этом. Средний уровень плотности у разного дизельного топлива колеблется в диапазоне от 840 до 860кг/м3.
- Количество серы. Важнейший параметр, влияющий на экологическую безопасность и срок безотказной работы двигателя и топливной аппаратуры. Принятые стандарты разделяют все дизельное топливо на классы от К2 (массовое содержание серы не менее 500мг/кг) до К5 (около 10мг/кг). Стандарты Российской Федерации разрешено производить и использовать топливо классом не ниже К5.
- Предельная температура фильтрации. Указывает на значение температуры, при котором топливо становится настолько вязким, что не может пройти сквозь фильтрующие элементы.
Какое топливо лучше для умеренного климата
Условия умеренного климата не предполагают резкую смену температуры окружающей среды и ее предельно низкие показатели. Поэтому, при эксплуатации автомобиля в таких условиях можно использовать летнее дизельное топливо, маркированное литерой «Л» и имеющее класс К5.
Один из наиболее оптимальных вариантов в этом случае – летнее дизельное топливо сорта С. Оно отличается:
- цетановым числом не ниже 45 единиц;
- температурой застывания около -50C;
- массовым содержанием серы менее 0,2%;
- объемной долей ароматических углеводородов не менее 45%.
Где купить
Чтобы не тратить свое время на поиски и быть уверенным в качестве топлива, лучше сразу купить его в компании «Стайлгрупп». За счет прямых поставок наша продукция стоит недорого, имеет необходимые сертификаты качества и соответствия, а доставка осуществляется круглосуточно, по всей территории Москвы и МО.
